El intendente Bahl se refirió al sistema de bicicletas públicas compartidas que se presentará a fines de la semana próxima y para la cual ya está “casi todo listo”. Detalló cómo funcionará y el objetivo de la iniciativa.

La Municipalidad de Paraná comenzó a completar la instalación del Sistema Público de Bicicletas. Se trata de un total de 64 bicicleteros distribuidos en diferentes puntos de la ciudad, que portarán las bicicletas para el uso de vecinos y turistas.

El intendente de Paraná Adán Bahl relató que se trabaja “bajo el mismo concepto que buscamos desde el primer día de gestión, una ciudad sana para trabajar y para disfrutar, para que empecemos a movernos, a disfrutar de nuestra Costanera, de nuestros espacios públicos”.

“Estamos convencidos de que el paranaense y quien nos visita, con la bicicleta pública, podrá recorrer la ciudad de manera cómoda, rápida, ágil”, afirmó.

Respecto a la modalidad de uso, detalló: “Uno entrará a una aplicación, habrá que dejar los datos, con una serie de pasos. Para retirar la bicicleta iremos con nuestro celular, apuntaremos a un QR, automáticamente el sistema se vinculará y nos permitirá retirar la bicicleta”.

“La bicicleta tiene muchas medidas de seguridad, tiene un control de GPS de manera permanente. Capacitamos a todo el personal. En perspectiva, esta propuesta se va a seguir ampliando”, puso relevancia el jefe comunal.

Detalles del Sistema Público de Bicicletas Compartidas

El sistema de bicicletas públicas compartidas es accesible y sustentable, y cuenta, en un principio, con el complemento de los 10 km de ciclovía que forman parte del circuito recreativo del Borde Costero.

En total son 50 bicis adquiridas por el Banco de Entre Ríos S.A, instaladas en el circuito recreativo de la ciclovía del Borde Costero que conecta la costanera con el balneario Thompson. El Sistema Público de Bicicletas está monitoreado por un sistema informático.

Las bicicletas tienen un diseño urbano y práctico, y un sistema tecnológico que permite que, con cada uso, puedan generar energía para sí mismas para sus dos próximos viajes, sin necesidad de conexiones externas.

Costo del sistema?

A través de un convenio con el Banco de Entre Ríos S.A se implementa el sistema. Las mismas fueron adquiridas por el Banco de Entre Ríos S.A (BERSA), y “al Municipio (a los paranaenses) les cuesta cero peso”, destacaron desde la comuna.

Inversión es de 21 millones de pesos, entre el equipamiento (bicicletas, mobiliario y tecnología que incluye el sistema de monitoreo, la capacitación y el marketing).

La Municipalidad administrará el sistema mediante personal municipal y el traslado de las bicicletas entre estaciones.
¿Cuántas tienen proyectadas en total?

En esta primera etapa son 50 bicicletas. En una segunda etapa está previsto adquirir 50 bicicletas más.

Estaciones

El proyecto contempla cuatro estaciones: la primera se encuentra frente a la plaza Le Petit Pisant, la segunda frente a la bajada del Paraná Rowing Club, la tercera junto a la Sala Mayo y la última en el Complejo Balneario Thompson. Las cuatro estaciones suman un total de 64 bicicleteros que portarán las bicicletas para el uso de vecinos y turistas.

¿Costo para el usuario?

Inicialmente será gratuito, en los primeros meses de implementación. Luego se abonará lo equivalente a un boleto de colectivos que permitirá cuatro usos de media hora cada uno entre las distintas estaciones.

¿Cómo están equipadas?

Las bicis tienen 3 cambios, chip, son de fácil adaptación, cubiertas macizas brindan seguridad. Su sistema tecnológico adaptado permite al usuario, solo con su utilización, generar energía para sí misma. Con un viaje normal, cada usuario está generando energía para sus próximos dos viajes, sin necesidad de conexiones externas, además de generar energía para su propia iluminación.

Presentan un diseño urbano, práctico y de fácil manipulación para todos los usuarios debido a sus dimensiones y posibilidad de regulación. Brindan una postura de manejo erguida, cuenta con grip ergonómicos, que están pensados para aliviar la presión en el nervio cubital ya que su diseño no es completamente cilíndrico, sino que incluye una parte más plana para apoyar parte de la palma de la mano permitiendo un mayor descanso en el agarre. Sus frenos con sistema de tambor, proporcionan un frenado parejo, una gran durabilidad y un mínimo mantenimiento, además de actuar muy bien incluso con lluvia.

Fuente elonce.com

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